Чем славится наша огромная страна? Своими морозами, ответит вам любой дальневосточник. Я живу в самом дальнем регионе России и у нас преобладает резко-континентальный климат, зимой у нас очень холодно и снежно, а летом очень жарко. Температура на севере зимой может доходить до...
Не могу поверить в такое, но эта история произошла в 2019-м году и не очень-то афишировалась. Сегодня канал ЖелДор попросил меня написать об этой ситуации и я хочу поведать вам о ней со своей железнодорожной колокольни, с которой много чего видней, ведь...
Многие задают такой интересный вопрос: вот едешь в пассажирском или даже скором поезде, а он иногда тащится, никуда не торопясь, в чем дело, почему так? Все дело в расписании, а составляется оно специально для каждого поезда и складывается из многих составляющих, но...
Этот вопрос интересует многих, особенно живущих поблизости от железной дороги. Я например живу недалеко от станции, так по ночам, если открыть окно, слышится такая жизнь, и переговоры по громкоговорителю, и постоянные свистки да гудки. Ну неужели сейчас, в век айфонов, мы вынуждены...
Железная дорога всегда воспринималась как некий оплот мощности наземного транспорта. Когда я ездил пассажиром в купейном вагоне старого образца, еще ребенком, то меня просто восхищал вид из туалета на рельсы, когда при нажатии на педаль смыва опускалась заслонка. Сразу в кабинке поднимался...
В настоящее время во всех средствах массовой информации очень активно фигурирует тема мистики, прямо во всех аспектах нашей жизни, а также при возникновении аварийных ситуаций на транспорте, ну и конечно, на железных дорогах. Что-то нехорошее случилось (авария или крушение) то во всем...
Как я могла решиться на путешествие по России из Хабаровска в Москву поездом, сейчас кажется это было как во сне. Но даже пугает не тот факт что решилась, а тот, что билеты были только в плацкарт, ибо шел в разгаре летний сезон....
Сегодня один наш читатель прислал нам публикацию, которой я хочу поделиться с вами. В публикации был поставлен вопрос относительно работы железной догори в ужасных погодных условиях, ну и дан на него ответ. Наша страна на 80% находится на территории вечной мерзлоты. Холод,...
Будучи пассажиром или просто наблюдателем можно заметить одну деталь. Поезда на электрической тяге, проще говоря с электровозом впереди, очень странно управляются, на одних электровозах подняты оба токоприёмника, на других только один. Причем один токоприемник может быть поднят на несколько-секционном грузовом локомотиве, который...
Работа локомотивных бригад происходит на определенном тяговом плече, которое обслуживает локомотивное эксплуатационное депо, дальше своего плеча никто не ездит. В каждом оборотном депо существуют дома отдыха локомотивных бригад, на профессиональном жаргоне – «отдыхаловка», вот в этих отдыхаловках и отдыхают машинисты и помощники, ожидая поезд,...
На российских железный дорогах можно наблюдать такую картину — проводник поезда выходит, берет с собой лом и начинаем им долбить по колесам. У нормального человека возникает мысль, что проводник сошел с ума и хочет устроить крушение. Но если приглядеться повнимательнее, то в...
В работе локомотивных бригад есть время непосредственной работы (ведения поезда), но и подготовительно-заключительное, еще называемое «накладное». Это время включает в себя приемку и сдачу локомотива, ходьбу до станции или до линейки готовности в депо, в общем все остальное время от явки до...
Конечно, всем известно, что локомотивные бригады водят поезда, так оно и есть. Но иногда, с периодичностью два раза в год, машинисты и помощники привлекаются к другому ответственному мероприятию – участию в комиссионном осмотре локомотивов, которые приписаны к данному эксплуатационному локомотивному депо. Комиссионные...
Такие локомотивы можно встретить довольно часто. Они есть на любой железной дороге, во всех уголках нашей необъятной. А раз так, значит это устройство, похожее на нос, играет очень важную роль. Какова же эта роль, я расскажу вам далее. Данное устройство, точнее его...
Чего только не увидишь на наших отечественных железных дорогах, которые к тому же являются самыми протяженными в мире. Но вот представьте себе грузовой поезд — у него впереди электровоз, за которым следуют вагоны, к примеру 80 единиц. А если к данному составу...
Часто можно слышать вопрос: почему пассажирские поезда на некоторых станциях стоят долго, по 30 и 40 минут? Да такие стоянки имеют место на продолжении всего маршрута следования поезда и обусловлены технологическими процессами. Перечислю их: смена локомотива или локомотивных бригад, полное или сокращенное опробование автотормозов,...
Этот вопрос задают достаточно часто, звучит он конечно в разных вариациях, но смысл примерно такой. Контактная сеть имеет высокое напряжение, и все это знают. Другой момент, что не все знают какое это напряжение, а некоторые даже и представления не имеют, что значит...
Ни для кого не секрет, что наши железные дороги, как и большинство железных дорог мира, работают круглосуточно, не зная ни выходных, ни праздников и как говорится, в любую погоду. Естественно в первую очередь это касается локомотивных бригад, что день, что ночь, все...
Думаете на железной дороге не встречается случаев, объяснение которым так и хочется поискать в мистической области философии? Только мы, инженеры, народ не суеверный, в отличие скажем так от людей, занимающихся непосредственной эксплуатацией локомотивов, и не можем себе позволить делать ссылки на «злой...
Давайте сегодня обсудим вопрос из области железнодорожной фантастики — как остановить сбежавший поезд с помощью тормозного башмака. Для ответа на этот вопрос придется затронуть немного теории. Тормозной башмак первоначально создан для закрепления подвижного состава, к примеру если остановился поезд на перегоне (участки...
Будучи уже машинистом-инструктором пассажирского движения, я столкнулся с таким случаем, когда «подковали» (допустили создание на колесах «ползунов», которые возникают от трения застопоренного колеса с рельсом) шесть вагонов в скором поезде №2 «Россия» как раз в ночь моего дежурства в депо. Дело происходило в ночь с...
Путешествуя на поезде по железным дорогам нашей России все наблюдали в зимнее время на больших остановках такую картину – проводники, вооруженные ломиками и топорами, сбивают лед с ходовых частей вагона. Процедура эта очень важна, на стоянках проводники сбивают лед с тормозной рычажной...
Сейчас в следствии прогресса железная дорога лишена многих своих исконных атрибутов, таких как самый узнаваемых стук колес вагона (тук-тук…..тук-тук). Причина данного звука была в наличии стыка (межрельсового соединения), поскольку длина одной рельсы не превышала и двадцати метров, колеса довольно часто попадали в...
Прошли те времена, когда организацией бытовых условий для работников железной дороги, да и пассажиров тоже, заниматься не спешили — элементарного душа не было порой во всем составе, и даже в штабном вагоне. Проводники поездов дальнего следования были вынуждены по ночам греть воду...
Многим возможно приходилось наблюдать довольно завораживающую, но одновременно пугающую картину — локомотив тащит за собой пассажирский или грузовой поезд, а из под его колес летят искры как от фейерверка или, мужчины поймут, от работающей по алюминию болгарки. И как железнодорожники закрывают глаза...
В моих статьях я постарался рассказать широкому кругу читателей как машинисты водят поезда и какие навыки, знания, просто необходимы в этой профессии, основываясь на личном опыте. Конечно, это лишь, маленькая толика, из всей огромной темы, касающейся вождения поездов и работы локомотивных бригад....
В этой статье рассматриваются железные дороги, на которых используются транспортные средства более одного уровня, и показаны некоторые примеры. О том, как они развивались, на примерах с картинками, на пассажирских и грузовых вагонов в разных странах. Предыстория Стремясь улучшить пропускную способность, некоторые железные дороги...
Думаю что многие, особенно пассажиры метрополитена, наблюдали такое устройство воочию, но назначение этих реек конечно известно совсем немногим. Ну не беда, есть наш канал, в котором о железной дороге говорят простым и понятным языком. Это устройство имеет название УКСПС (Устройство контроля схода...
В прошлой статье я лишь слегка коснулся вопросов управления поездами. Сколько задач и вопросов в пути следования приходиться решать локомотивной бригаде, особенно машинистам. Я продолжу эту тему далее, одной статьи явно не хватает. Итак, вернемся к грузовым поездам, и снова управление тормозами....
Бытует широкое мнение, что водить поезда легко, раз рулить на локомотиве не надо, то и нет проблем, не надо никаких знаний и опыта, сиди себе и катись по рельсам. Мнение это, настолько ошибочно, что вызывает усмешку и недоумение у машинистов и помощников....