Саморазряд аккумулятора авто

В летнее время, когда температура окружающей среды высокая, а к тому же автомобиль может здорово нагреваться под воздействием солнечных лучей, аккумулятор может начать саморазряжаться. Так что неверно считать зиму самым страшным врагом всех аккумуляторов, хоть низкие температуры действительно являются частой причиной их отказа. На самом деле летняя жара — вот враг номер один.

Природа саморазряда

Экстремальная жара под капотом, когда двигатель автомобиля заглушен и подзарядки аккумулятора не происходит, приводит к значительному ускорению всех электрохимических реакций, обязательно происходящих в любых источниках питания на химическом принципе. Помните школьные уроки химии — там говорилось об увеличении скорости протекания химических реакций при повышении температуры.

При чем же здесь разрядка аккумуляторов?

В любом аккумуляторе так или иначе с течением времени происходит процесс саморазряда, и как бы нам не хотелось этого избежать, пока такие способы не изобретены, здесь автомобильный аккумулятор отличается конечно от обычной батарейки, лежащей на прилавке магазина годами.. На самом деле контакты (клеммы) аккумулятора не являются изолированными друг от друга на 100%, так как через химические элементы они все равно связаны, и ток, конечно это крохотные единицы мили-Ампер, между ними протекает, постепенно перенося электроны из одного химического элемента в другой. Но с ростом температуры, как мы уже поняли, рост тока обеспечен. Повышение тока, парадоксально, но так же подогревает батарею, и скорость саморазряда ускоряется не линейно, а экспоненциально.

Как утверждают производители аккумуляторов влияние температуры таково, что после 20 градусов Цельсия повышение температуры на каждые 10 градусов увеличивает скорость саморазряда вдвое!

Когда автомобиль находится в движении каждый день, разрядка компенсируется работой генератора автомобиля. Однако, если автомобиль используется реже (выезд на отдых, использование общественного транспорта), уровень заряда батареи неуклонно снижается.

Кроме того, угрозой для батареи является коррозия решеток, которая постепенно уменьшает токопроводящий слой, одновременно увеличивая значение внутреннего сопротивления. Таким образом, постепенно падает способность аккумулятора к зарядке, электрическая емкость снижается. К сожалению, повреждения, возникающие от воздействия высоких температур, являются необратимыми и, в конечном счете, единственным выходом останется замена.

Прогрессирующая саморазрядка и коррозия решеток, вызванные жаркой погодой, могут проявиться значительно позже, например, только в прохладные осенние дни или зимой, когда требуется больше энергии для запуска двигателя. Поэтому стоит регулярно проверять состояние и заряд аккумуляторной батареи.

Как предотвратить саморазряд аккумулятора? Советы для водителей

Обеспечьте необходимый электролита

Если у вас свинцово-кислотная батарея, проверяйте уровень электролита и пополняйте её дистиллированной водой (в случае батареи с доступом к звеньям).

Паркуйтесь в тени

Старайтесь парковать автомобиль в тени или в гараже. Это позволит не допустить вредного для аккумулятора длительного повышения температуры под капотом.

Поддерживайте аккумулятор в чистоте

Если жара способствовала коррозии на клеммах аккумулятора, снимите ржавчину, чтобы снизить электрическое сопротивление.

Используйте зарядные устройства

«Консервативная зарядка» в летний период, может помочь свести к минимуму последствия саморазряда, вызванные жарой, особенно если вы не будете использовать машину в течение нескольких дней.