Грузовые машины

Грузовой автомобиль КрАЗ 255

КрАЗ – 255: эпоха советского автопрома

«Лапоть», «лаптежник», «болотник», «луноход», «колесный танк» – это все о нем, о КрАЗ-255. Уникальный, для своего времени, автомобиль разработан в 1963 г., как замена устаревшему КрАЗ-214. В 1967 г. началось его серийное производство. Этот трёхосный вездеход с колесной формулой 6х6 получился настолько удачным, что выпуск его продолжался до 1993 г. Максимальная грузоподъемность машины составляла 7,5т, а масса буксируемого прицепа – до 25т. За годы производства конструкторы внедрили целый ряд доработок, значительно улучшивших ее эксплуатационные и технические характеристики. В 1975...

Карьерный самосвал БелАЗ-540

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 — самый большой автомобиль

В середине прошлого столетия с развитием горнодобывающей промышленности в СССР появилась острая необходимость в разработке нового вида грузовика – карьерного самосвала. Особенность таких машин заключается в больших габаритах, повышенной грузоподъемности и достаточной маневренности. Единственное их предназначение – перевозка как можно больших объемов разрабатываемой породы.  На тот момент единственным самосвалом, имеющим...

Автомобиль Урал-375

Грузовые автомобили СССР

АМО-Ф-15 Первый грузовой автомобиль в СССР – АМО-Ф-15, был выпущен на заводе Акционерного московского общества. Прототип – итальянский «Фиат» (мотор –30 л.с., г/п – 1,4 т). Разработка своего варианта велась с января 1924 года. Первая машина собрана 1 ноября. Новые решения: увеличен клиренс (до 225 мм); мощность двигателя увеличена на...

Автомобиль Урал-375

Автомобиль Урал-375

Вторая мировая война со всей наглядностью показала необходимость массового производства грузовиков повышенной проходимости. Нехватка машин, способных удовлетворить нужды армии и народного хозяйства, остро ощущавшаяся в период 1951 – 1945 годов, была очевидной. Чтобы подобная ситуация не повторилась в дальнейшем, руководство СССР внесло серьёзные коррективы в планы развития промышленности страны. Несмотря...