интересно

Интересные факты о железной дороге, абсолютно всех ее аспектах. Приходилось ли вам отмечать какую-то интересную деталь, ожидая свою электричку на платформе? — если вы вдруг не знаете ее предназначение, скорее всего ответ найдется в одной из публикаций данного раздела. Возможно вас заинтересуют факты из истории, или случайные события, кардинально повлиявшие на развитие железных дорог.

поезд кукушка

Пассажирские поезда для «комбинированных» линий: куда вывезет колея?

На железных дорогах РФ и сопредельных государств существует немало частично электрифицированных участков. Нередки ситуации, когда магистральный ход электрифицирован, а вспомогательная ветка – нет. С грузовыми...

много поездов

Почему железная дорога всё еще популярна?

Наверняка люди, хоть раз увидевшие проходящий мимо состав, состоящий из множества вагонов, хоть на секунду задумывались об их содержимом. Ведь достаточно сложно понять, какие грузы...

Оборудование на крыше электропоезда

Что за оборудование расположено на крыше электрички?

Огромное количество людей в нашей стране являются пассажирами пригородного железнодорожного движения. Я и сам помню времена, когда со станции Крюково ездил до Ленинградского вокзала на...

горит тепловоз

Можно ли остановить поезд дистанционно?

Есть такая категория пассажиров, в основном это конечно касается авиации, но все же, которые вольны придумывать различные негативные сценарии, которые могут с ними произойти во...

Электрожезловая система

Как до изобретения светофоров двигались поезда? — Электрожезловая система

Сейчас на железных дорогах обеспечивают безопасность движения светофоры, а точнее говоря системы централизованных блокировок. Это работает примерно так: за каждым светофором стоит автоматика, которая отслеживает...

Локомотивная бригада за работой

Можно ли уговорить машиниста и поехать в кабине локомотива?

Совсем недавно в средствах массовой информации просочился такой повод, что мол машинист поезда Санкт-Петербург — Москва взял с собой двух попутчиков с багажом, так мало...

Вибрационное устройство вибратор

«Вибратор по-железнодорожному» — компактный и очень нужный прибор

Заманчивое название, не правда ли? Но какие бы мысли не приходили в голову от подобного названия, на железной дороге, как впрочем и других узких областях...

пантограф токоприемник электровоза

Почему на электровозе во время движения иногда машинист опускает все токоприемники?

Такой вопрос задают подписчики, и я на него с радостью отвечу. Хочу заметить, что такая процедура (опускание токоприемников) происходит на всех электродвижущих подвижных составах в...

электрожезловая система на ЖД

Электрожезловая система на железной дороге — надежная и безопасная

Всем, кто хоть немного разбирается в устройстве и работе железных дорог известно, что поезда на перегонах движутся друг за другом по автоматической блокировке, данная система...

Электровоз ВЛ80с разбитый

Когда машинист обязан бросить локомотив на перегоне

Машинист, как и пилот на самолете и капитан на корабле, не должен покидать своего рабочего места. Место машиниста локомотива находится в кабине управления слева, если...

поезд идет по высокой насыпи

Почему железнодорожная насыпь строится так высоко?

С детства меня интересовало одно наблюдение, почему железнодорожные пути находятся всегда на возвышенности, и в нашем регионе это достаточно хорошо заметно, как думаю и в...

проводник стоит возле вагона

«Прислушиваться к окружающим звукам и даже во сне знать где стоп-кран» — что еще обязан проводник поезда

Сегодня поговорим об очень важной теме — безопасности движения. Большинство пассажиров как железнодорожного так и воздушного транспорта очень часто воспринимают обязанности бортпроводника или проводника поезда,...

Поезд отправляется с платформы

Как машинисты соблюдают расписание? Почему прибыть на станцию раньше нельзя?

Многие задают такой интересный вопрос: вот едешь в пассажирском или даже скором поезде, а он иногда тащится, никуда не торопясь, в чем дело, почему так? ...

Электровоз ЭП1М с поездом ночью зимой

Для чего на поездах гудок и зачем машинист им пользуется?

Этот вопрос интересует многих, особенно живущих поблизости от железной дороги. Я например живу недалеко от станции, так по ночам, если открыть окно, слышится такая жизнь,...

устройство туалета в поезде

Что же произойдёт, если кинуть в унитаз поезда лом и откуда взялась эта идея

Железная дорога всегда воспринималась как некий оплот мощности наземного транспорта. Когда я ездил пассажиром в купейном вагоне старого образца, еще ребенком, то меня просто восхищал...

тепловоз в снегу

Как машинисты ведут поезда в тяжелых погодных условиях — это когда видимость снижается до нуля?

Сегодня один наш читатель прислал нам публикацию, которой я хочу поделиться с вами. В публикации был поставлен вопрос относительно работы железной догори в ужасных погодных...

пассажирский электровоз ЧС2К

Почему одни машинисты поднимают только один токоприемник, а другие два?

Будучи пассажиром или просто наблюдателем можно заметить одну деталь. Поезда на электрической тяге, проще говоря с электровозом впереди, очень странно управляются, на одних электровозах подняты...

проводник поезда с ломом

Проводник с ломом — частая картина зимой в мороз

На российских железный дорогах можно наблюдать такую картину — проводник поезда выходит, берет с собой лом и начинаем им долбить по колесам. У нормального человека...

Электровоз ЭП1 в ремонте

Комиссионный осмотр локомотивов — когда локомотивная бригада работает уборщиками

Конечно, всем известно, что локомотивные бригады водят поезда, так оно и есть. Но иногда, с периодичностью два раза в год, машинисты и помощники привлекаются к...

электровоз в середине состава

Грузовой поезд с локомотивом в середине — что это такое?

Чего только не увидишь на наших отечественных железных дорогах, которые к тому же являются самыми протяженными в мире. Но вот представьте себе грузовой поезд —...

наезд колесной парой на тормозной башмак

Можно ли тормозными башмаками остановить поезд?

Давайте сегодня обсудим вопрос из области железнодорожной фантастики — как остановить сбежавший поезд с помощью тормозного башмака. Для ответа на этот вопрос придется затронуть немного...

гуляющий путь

Зигзаги на ЖД рельсах — большая опасность и серьезный вопрос к службам пути

Сейчас в следствии прогресса железная дорога лишена многих своих исконных атрибутов, таких как самый узнаваемых стук колес вагона (тук-тук…..тук-тук). Причина данного звука была в наличии...

душ в вагоне поезда

Где проводники поездов дальнего следования принимают душ?

Прошли те времена, когда организацией бытовых условий для работников железной дороги, да и пассажиров тоже, заниматься не спешили — элементарного душа не было порой во...

искры из под колес электровоза

Искры из под колес локомотива — почему это происходит и опасно ли это?

Многим возможно приходилось наблюдать довольно завораживающую, но одновременно пугающую картину — локомотив тащит за собой пассажирский или грузовой поезд, а из под его колес летят...

двухэтажный вагон РЖД

Когда появились и где используются двухэтажные вагоны

Когда появились и где используются двухэтажные вагоны. В  этой статье рассматриваются железные дороги, на которых используются транспортные средства более одного уровня, и показаны некоторые примеры. О...

Электровоз ВЛ82к

Почему на локомотивах не горит одна фара, в РЖД нет лампочек?

Локомотив или электропоезд едущий с одной горящей фарой можно частенько наблюдать на всех железных дорогах страны. Складывается конечно превратное впечатление, что РЖД недостаточно заботится о...

Локомотивная бригада за работой

Как обеспечивается безопасность — регламент для локомотивных бригад

     Мне недавно задали интересный вопрос – почему, когда поезд прибывает на станцию или следует по ней, то один человек в кабине сидит, а второй...

бестопочный паровоз

Бестопочный паровоз — ни угля, ни трубы

Все представляют устройство паровоза, хотя бы примерно. Самый главный процесс, благодаря которому возможно образование пара, совершающего работу по движению поршней паровых машин, это Горение угля,...

Гибридный газогенераторный локомотив

Гибридные, газогенераторные локомотивы

В Советском Союзе активно проводилась исследовательская работа по экономии топлива – угля на паровозах и дизельного топлива на тепловозах. Как альтернатива рассматривалась идея создания гибридных...