Вопрос-ответ

Для нормального передвижения подвижного состава по рельсам, нужны колесные пары, сделанные из качественной стали, методом литья. Это обеспечивает не только равномерное распределение нагрузки, но и неплохую динамику вагона на кривых участках.  Чтобы колесная пара хорошо цеплялась за головку рельсы, один ее край больше диаметром, и подобный выступ называется гребнем. Небольшой выступ обеспечивает зацеп за внутреннюю часть рельсы, даже на...

Человек, когда смотрит на рядом проезжающий локомотив, замечает, что колеса у него по форме отличаются от стандартных типов, которые на обыкновенных вагонах. И задаются вопросом, почему у полувагона колесные пары полностью литые, а у электровоза спицы либо другой рисунок катка?  Бытует мнение, что это сделано для уменьшения массы колеса, экономии металла или для улучшенной вентиляции. Существуют дополнительная гипотеза, что на колесе создаются магнитные поля, которые не позволяют локомотиву нормально разогнаться и...

Обычные люди, когда переходят железнодорожные пути, часто задаются вопросом, для чего установлены полосатые столбики. Иногда, они мешают для комфортного передвижения, а зимой не видно под снегом и можно случайно удариться. Согласно правилам, нельзя переходить железнодорожные пути в неположенном месте.   Это предельный столбик, который устанавливается в междупутье. Слово «предельный» значит, что это специальное место, и дальше него запрещается устанавливать крытые и полувагоны, платформы,...

Железная дорога место довольно опасное, особенно там где платформы, полные пассажиров, и мимо них проносятся электропоезда, причем на приличной скорости при проезде края платформы. Подобное сочетание факторов унесло уже не мало жизней. И это касается как наземной железной дороги, так и подземной — метрополитена. Электропоезд метрополитена имеет в плане безопасности...