История

История железных дорог СССР и России, как развивалась железная дорога, как менялись локомотивы и другие единицы подвижного состава — авторские публикации по истории ЖД.

Дальневосточная железная дорога

Дальневосточная железная дорога: вековая история

Российские железные дороги – 85,5 тыс. км. рельсов, связывающих между собой самые дальние уголки РФ. Саха, Еврейская автономная область, Приморский и Хабаровский край, Сахалинская и Амурская область – по этой территории проходит Дальневосточная железная дорога, история которой...

Свердловская железная дорога

История Свердловской железной дороги

Свердловская железная дорога охватывает территорию от Урала до Западной Сибири. Осуществляет движение поездов из Сибирских регионов в европейскую часть Российской Федерации. Центром управление является столица...

История Красноярской железной дороги

История Красноярской железной дороги

Красноярская железная дорога входит в состав крупнейшего в мире железнодорожного образования – РЖД, в частности, Транссибирской магистрали. Территориально филиал располагается на юге Сибири. Его полотно...

Восточно-Сибирская железная дорога (историческое фото)

Восточно-Сибирская железная дорога — две стройки двух веков

Впервые идея связать железнодорожным сообщением Санкт-Петербург с Дальним Востоком через Урал и всю Сибирь возникла почти сразу же после пуска первого в России паровоза, в...

Забайкальская железная дорога

Забайкальская железная дорога

Забайкальская железная дорога Огромные территории Дальнего Востока и Сибири географически значительно удалены от центра страны. Им всегда требовались надежные пути, по которым можно было бы...

Железнодорожная катастрофа в Арзамасе в 1988 году

Крупнейшие железнодорожные катастрофы в СССР на станции Арзамас в 1988-м и под Уфой в 1989-м

     В Июне месяце 1988 и 1989 года в России произошли две крупнейшие железнодорожные катастрофы! Вспомним о них!       Железнодорожная катастрофа на станции Арзамас-1, Горьковской железной...

Электрожезловая система

Как до изобретения светофоров двигались поезда? — Электрожезловая система

Сейчас на железных дорогах обеспечивают безопасность движения светофоры, а точнее говоря системы централизованных блокировок. Это работает примерно так: за каждым светофором стоит автоматика, которая отслеживает...

электрожезловая система на ЖД

Электрожезловая система на железной дороге — надежная и безопасная

Всем, кто хоть немного разбирается в устройстве и работе железных дорог известно, что поезда на перегонах движутся друг за другом по автоматической блокировке, данная система...

двухэтажный вагон РЖД

Когда появились и где используются двухэтажные вагоны

Когда появились и где используются двухэтажные вагоны. В  этой статье рассматриваются железные дороги, на которых используются транспортные средства более одного уровня, и показаны некоторые примеры. О...

Электропоезд ЭР200

Скоростной электропоезд ЭР200 — Сапсан, созданный в СССР

Молодое поколение очень любит нахваливать всё западное, заокеанское, и поезд-птица Сапсан не исключение. Так уж он всем нравится, и быстр, и современен, и самое главное...

Катастрофа на станции Користовка локомотив

Катастрофа на станции Користовка — локомотивная бригада спала

Каждый машинист, помощник машиниста и руководители всех рангов в локомотивном хозяйстве железных дорог понимают, что строгое соблюдение режима труда и отдыха локомотивных бригад – залог...

Катастрофа на станции Каменская

Продувка по хвосту и крушение на станции Каменская

     Все мы ездили и ездим поездами в отпуска, командировки и по всяким разным надобнастям. На больших станциях, где производится смена локомотива или локомотивной бригады поезд...

Дизель-поезд Д 667

Дизель-поезд Д1

Мне удалось наконец сделать паузу в моей любимой электровозной тематике. Об электропоездах писать, в эти сложные в моей жизни периоды отдыха от электрической тяги, как-то...

Грузовой поезд с тепловозом на перевале Мурурин

Тепловоз без тормозов едва не снёс пассажирский! О серьезном ЧП на БАМе

Это реальная история, произошедшая в 1992 году на БАМе и вошедшая во многие хроники, по ней был даже снят фильм, который хорошо известен в железнодорожных...

Паротурбовоз — локомотив, о котором мало кто знает

Обратимся к истории мирового локомотивостроения. Всем известно, что локомотивы – это паровозы, тепловозы, газотурбовозы и электровозы. Но существовал и реально работал на железных дорогах Америки...

Вагон лаборатория на реактивных двигателях

Вагон-лаборатория на турбореактивной тяге

Во все времена на железных дорогах шла и идет непрерывная научно-исследовательская работа по созданию скоростных локомотивов и электропоездов. Битва за скорость ведется постоянно. Достигнуты огромные успехи в этой области. А вот во времена Советского Союза был создан уникальный образец высокоскоростного вагона на реактивной тяге! Так сказать, железная дорога с авиационным уклоном! Знакомьтесь – турбореактивный вагон «СВЛ»!

Поезд-призрак — ядерный ракетный комплекс

В наследие от СССР нам достался некий «Поезд-призрак», а по научному Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс», на ЖД «Поезд номер 0». В его создании участвовал огромный научный потенциал союза, с 1969 года велась разработка и доработка данного комплекса, и в итоге он занял своё место в ядерном щите, став некой гарантией возмездия.

Какие локомотивы наша страна производит на экспорт?

Я неоднократно рассматривал тему работы локомотивов иностранного производства на железных дорогах СССР и России. А наши отечественные локомотивы эксплуатируются на железных дорогах других стран?

Паровоз на ходу

Наши локомотивы — рекордсмены, попавшие в книгу Гиннесса

Россия великая железнодорожная держава, это признано всем миром. А были ли в истории Российского локомотивостроения локомотивы, которые вписали особую страницу в историю наших дорог?