Nissan Pulsar с пробегом

Немногие автомобили последнего десятилетия имеют такой низкий профиль, как этот маленький семейный хэтч, но пусть вас это не пугает. Пульсар не лидер класса, но он изысканный и хорошо оборудован, вы получаете много всего за небольшие деньги. Если учесть, что вы можете купить Nissan Pulsar в отделке Tekna с менее чем 50 000 км на спидометре за 800 000 ₽, такая покупка может иметь большой смысл. Это также удобный автомобиль, и он подходит для семьи с его просторным салоном и вместительным багажником, так что если вы находитесь в поисках Астры, Гольфа или Фокуса, вы можете также рассмотреть эту менее очевидную альтернативу.

Внедорожники и кроссоверы – это большой класс в наши дни, и во многом это связано с усилиями Nissan с их , можно сказать, легендарными Qashqai и Juke, которые стали прародителями новых сегментов рынка. Более десяти лет назад Nissan решил, что путь вперед – это не предлагать своим клиентам хэтчбеки, такие как Almera и Primera: вместо этого он сосредоточится на кроссоверах, которые имеют ту же практичность, что и хэтчбек, но с дополнительной универсальностью и повышенным клиренсом, чтобы обеспечить большую проходимость и другое ощущение безопасности, благодаря лучшей видимости.

Juke и Qashqai были хитами, поэтому для многих было чем-то удивительным, когда Nissan запустил Pulsar в 2014-м году. Не то, чтобы покупатели заметили прибытие, или гибель, этого маленького семейного люка..

Модели в нашем обзоре

• * Nissan Pulsar Mk1 (2014-2018) — есть и более интересные конкуренты, но этот хэтчбек имеет хорошую цену.

Nissan Pulsar

История

Nissan предлагает Pulsar на рынках некоторых стран с 1978 года, но большую часть своей жизни в странах Европы он продавался под называнием Cherry или Sunny. В Японии называние Sunny и Pulsar пересекались, и в продаже было сразу два автомобиля. Позже эти автомобили оказались в России на Дальнем Востоке). Модель, описанная в этом обзоре, имеет кодовое название C13 и обозначается как Pulsar: она поступила в продажу в страны европейского континента осенью 2014 года по цене от 1 599 000₽ . Покупатели могли выбирать между 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 114 л. с. или 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 109 л. с. с турбонаддувом. Каждый двигатель поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, но бензиновый агрегат также может быть соединен с автоматической коробкой Xtronic CVT.

Были предложены четыре варианта отделки: Visia, Acenta, n-tec и Tekna, с N-Connecta agppearing весной 2016 года, а затем N-Connecta Style осенью 2017 года. Весной 2015 года в модельный ряд вошел бензиновый двигатель мощностью 187 л. с. 1.6 DIG-T с механической коробкой передач.

Какой из них лучше купить?

Двигатель 1.2 DIG-T 115 может показаться недостаточно мощным в дальних поездках, но в целом он хорош для городской езды. Мощность дизельных агрегатов лучше подойдет тем, кто собирается путешествовать на дальние расстояния.

Базовая Visia имеет пятидюймовый информационно-развлекательный дисплей, Bluetooth, легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и электрические дверные зеркала. Acenta добавляет автоматическое экстренное торможение, модернизированный hi-fi, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, обогреваемые дверные зеркала и бесключевой доступ. N-tec имеет спутниковую навигацию, DAB-радио, камеру заднего вида и светодиодные фары. Tekna предлагает кожаную отделку и подогрев передних сидений.

Альтернативы Nissan Pulsar

Очевидными конкурентами являются Vauxhall Astra, Ford Focus и Volkswagen Golf. Все они способные автомобили, но с Ford или Vauxhall, вы получите больше, чем с Гольф за одинаковые деньги, потому что цены на Гольф выше. Или вы можете выбрать SEAT Leon, который выглядит остро, несмотря на то, что ему шесть лет.

Другие близкие конкуренты включают Hyundai i30 и Kia Ceed, которые имеют большую ценность и поставляются с длительными гарантиями производителя. Mazda 3 – это шустрая машина, хорошо оборудованная и довольно привлекательная, в то время как Honda Civic – вместительная и надежная. Вы также можете рассмотреть Alfa Romeo Giulietta, Toyota Auris и Peugeot 308.

На что обращать внимание

Комплект безопасности

Все пульсары хорошо оснащены: Acenta имеет систему AEB, в то время как Tekna получает мониторинг слепых зон и контроль полосы движения.

Двигатель

Имейте в виду, что сбои в работе stop/start иногда могут возникать из-за сбоев программного обеспечения или неполадок в работе аккумуляторной батарее.

Расход масла

Некоторые ранние 1,2-литровые двигатели Pulsar были оснащены некачественными поршневыми кольцами, что могло привести к сильной прожорливости масла.

Интерьер

Какой бы Пульсар вы ни купили, вы получите достаточно места для пяти взрослых и приличного размера багажник: с поднятыми сиденьями грузовой отсек может вместить 395 литров, а со сложенными-1000 литров. Пульсары начального уровня имеют более дешевые пластмассы в салоне, которые выглядят не особенно привлекательно. Приборная панель проста в использовании.

Эксплуатационные расходы

Pulsar поставляется с трехлетней гарантией на 96 000 км, хотя гарантию можно продлить на один, два или три года, доведя пробег до 193 000 км.

Интервал обслуживания для бензиновых пульсаров составляет каждый год или 20 000 км; дизельные модели увеличивают его до каждых 28 900 км или 12 месяцев. ТО чередуются между второстепенным и основным, цена которых составляет 19900 ₽* и 27900 ₽* для бензинов, А для дизелей 22900 ₽* и 32000 ₽*. Там нет ремня ГРМ для замены, но охлаждающая жидкость должна обновляться каждые пять лет или 96000 км. Тормозную жидкость нужно менять каждые два года.

* — по данным официального дилера

Отзывы автомобилей

Nissan производил два отзыва для Pulsar. В марте 2016 года 8404 модели, построенные в период с мая 2014 года по декабрь 2015 года, были отозваны из-за того, что механизм саморегулирования фар мог быть ненадежным, когда автомобиль был полностью загружен. Четыре месяца спустя 7393 пульсара, сделанные в период с апреля 2014 по май 2016 года, были отозваны для обновления программного обеспечения из-за отказа кислородного датчика.