Проектирование воздушных судов — Книги об авиации

В данном разделе доступны для скачивания книги об авиации, которые могут пригодиться как профессионалам, так и студентам технических и авиационных  ВУЗов и техникумов. Для вашего удобства мы стараемся размещать литературу по соответствующим категориям. Данный раздел постоянно находится в обновлении. Наша команда благодарна тем энтузиастам, которые дарят бумажным книгам про авиацию вечную цифровую жизнь!

Для просмотра файлов вам может потребоваться программа DJVU Reader. Она распространяется бесплатно и имеет открытый исходный код. Скачать программу можно здесь. Для поиска конкретного издания воспользуйтесь формой поиска по сайту либо нажмите клавиши Ctrl+F, чтобы воспользоваться панелью поиска текста на данной странице.

Название
Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок Книга третья, В.В. Кулагин 2005
Курс конструкций самолетов М.Н. Шульженко А.С. Мостовой 1965
Расчет самолета на прочность С.Н. Кан И.А. Свердлов 1966
Основы конструирования в самолетостроении А.Л. Гиммельфарб 1980
Концентрация напряжений в элементах авиационных конструкций (1981) Мавлютов Р.Р. В книге излагаются вопросы расчета и экспериментального исследования концентрации напряжений в типичных элементах авиационных конструкций. В отличие от известных работ основное внимание в ней уделяется вопросам исследования концентрации напряжений в деталях, работающих в условиях упругости, пластичности и ползучести при сложном нагружении. Оценивается влияние «истории» нагружения. Приводятся алгоритмы и комплексы программ расчета концентрации напряжений с помощью ЭВМ. Даются рекомендации по оптимизации проектно-конструкторских решений.Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников машиностроительных предприятий вузов я НИИ и может быть использована студентами и аспирантами вузов.
Принимая во внимание стремительный рост использования беспилотных воздушных судов, крайне важно, ускорить процесс разработки положений в отношении факторов рисков, связанных с такими полетами и включать их в действующие национальные правила. Главная цель авиационной нормативной базы заключается в обеспечении и поддержании по возможности наивысшего единообразного уровня безопасности полетов. Применительно к беспилотным авиационным системам (далее - БАС) это означает обеспечение безопасности любого другого пользователя воздушного пространства, а также безопасности людей и имущества на земле. С точки зрения ИКАО цель рассмотрения особенностей беспилотной авиации заключается в создании для нее международной нормативной базы, основанной на использовании Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS), дополняемых правилами аэронавигационного обслуживания (PANS) и инструктивными материалами, и представляющей собой фундамент, обеспечивающий выполнение регулярных полетов БАС во всем мире безопасным, согласованным и эффективным образом по аналогии с полетами воздушных судов с пилотом на борту.
Предлагаются определения и классификация существующих и перспективных образцов беспилотной авиационной техники. Рассматриваются основные вопросы организации ее применения. Формулируются базовые положения прикладной теории управления БЛА, ориентированной на ее использование персоналом беспилотных авиационных комплексов различного назначения. Приводятся краткие сведения по математическим основам этой теории и численным методам, применяемым при формировании программного управления БЛА. Предлагаются общие и частные модели управляемого движения БЛА самолетной и вертолетной конструктивных схем. Для формирования управления БЛА используются методы теории обратных задач динамики управляемого движения, вариационного исчисления и оптимального управления. Рассматриваются основные подходы к реализации перспективных задач интеллектуального управления БЛА. Книга предназначена для специалистов по эксплуатации БЛА, разработчиков и испытателей БЛА, а также для студентов, курсантов, аспирантов и докторантов, специализирующихся по направлениям, связанным с управлением различными видами беспилотной авиационной техники.
В книге изложены вопросы теории металлов и сплавов, методы исследования материалов, рассмотрены основные типы состояния двойных металлических систем, основы теории и технологиии термической обработки сталей и сплавов, механические свойства металлов при статическом, динамическом и переменном нагружении, основы теории электрохимической и газовой коррозии авиационных материалов. При изложении авиационных материалов рассматриваются современные марки сталей, никелевых, алюминиевых, титановых и магниевых сплавов, композиционных материалов. Приведены характеристики современных технологий обработки металлов и деталей при производстве авиационной техники, методы обеспечения ее качества.
Книга охватывает широкий круг научно-методических вопросов, возникающих при подготовке и проведении лабораторных ресурсных испытаний натурных конструкций дозвуковых и сверхзвковых самолетов. Изложены методы испытаний на усталость и живучесть планера самолета, пути ускорения усталостных испытаний, а также испытаний конструкций на остаточную прочность с предотвращением ее полного разрушения. Приведены примеры ресурсных испытаний натурных конструкций самолетов. Для научно-технических работников НИИ и ОКБ авиационной промышленности. Книга может быть полезна также студентам, аспирантам и преподавателям авиационных вузов, специализирующихся в области экспериментальных методов исследования прочности авиаконструкций.
Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя. - Приведены сведения о номенклатуре эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) самолетов и вертолетов и методы их определения при летных испытаниях. Изложены расчетно-экспериментальные методы оценки и подтверждения ЭТХ на различных этапах испытаний, а также описаны информационно-измерительная система, необходимая для определения ЭТХ, и методики обработки и анализа результатов измерений. Для инженеров-испытателей, работников НИИ, ОКБ, и других организаций, связанных с созданием, летными испытаниями и эксплуатацией самолетов и вертолетов
Дан историко-технический анализ развития летательных аппаратов, построенных по аэродинамической схеме «летающее крыло» с момента появления первых проектов до наших дней, а также причины, ограничивавшие до последнего времени распространение таких летательных аппаратов в авиации.Для инженеров авиационных специальностей. Будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся развитием авиации.
В книге рассматривается комплекс вопросов, связанных с размерным износом режущих инструментов при обработке жаропрочных и высоколегированных материалов, применяемых во многих отраслях машиностроения. Анализируются существующие и излагаются новые методы определения характеристик обрабатываемости и оптимальных режимов резания. Показано влияние элементов режима резания на качество обработанной поверхности и эксплуатационные свойства деталей машин. Книга написана на основе проводимых в Уфимском авиационном институте научных исследований и накопленного опыта использования результатов исследований при чтении специальных курсов. Рекомендуется как учебное пособие при изучении специального курса для студентов машиностроительных специальностей и аспирантов втузов. Она может быть полезна инженерно-техническим и научным работникам машиностроительных предприятий и НИИ.
Рассматриваются вопросы проектирования и оценки авиационных систем кондиционирования с воздушным циклом охлаждения. Дан вывод уравнения теплового баланса, используемого при определении нагрузки на систему кондиционирования. Особое внимание уделено тепловому расчету кабин в случаях применения панельных систем. Приводятся рекомендации по выбору структурной схемы и потребных параметров системы охлаждения воздушного цикла, в том числе с учетом влажности охлаждаемого воздуха. Определяются пределы работоспособности авиационных систем охлаждения воздуха в зависимости от высоты и скорости полета летательного аппарата.
(2002) Михеев С.В., Строганов Г.Б., Ромашин А.Г. В книге обобщены результаты исследований структуры и физико-механических свойств жаропрочных материалов и покрытий, даны основные закономерности сплавообразования, особенности и способы получения тонкослойных защитных покрытий, а также особенности получения и методы изготовления конструкционных деталей из керамических и композитов. Изложены сведения о влиянии различных факторов и условий на основные характеристики веществ и их покрытий. Рассмотрены технологические процессы изготовления деталей из новых металлических, керамических и композитов.
Изложены основные понятия теории надежности применительно к изделиям авиационной техники. Рассмотрены вопросы оценки показателей надежности при проектировании, испытаниях и по данным эксплуатации.
Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР. Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.
Книга носит преимущественно справочно-ознакомительный характер и написана по результатам обзоров и анализа многочисленных литературных и интернет-источников. Она знакомит читателя со сложившимися на сегодняшний день терминологией и классификацией в области беспилотной авиации, с современными тенденциями в производстве беспилотных летательных аппаратов, а также с состоянием рынка беспилотных авиационных систем. Книга может быть полезна для студентов авиационных учебных заведений, а также для всех интересующихся авиацией
В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы; характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии. Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений.
В книге рассмотрены современные проблемы проектирования, объединенные общей идеей повышения технико-экономической эффективности самолетов и транспортной системы в целом. Она знакомит читателей с основными тенденциями развития реактивной пассажирской авиации в прошлом и с прогнозами ее развития в следующем десятилетии. Книга рекомендуется научным работникам и широкому кругу специалистов авиационной промышленности и гражданского воздушного флота. Она будет полезна преподавателям и студентам авиационных учебных заведений.
    К содержанию …