Что находится под пассажирским вагоном?

Некоторым из нас, особенно живущим не в центральной России, хотя бы раз в жизни приходилось путешествовать на поездах дальнего следования. В современном пассажирском вагоне зимой тепло, а летом прохладно, а в некоторых купе даже есть телевизор и микроволновая печь. В каждом вагоне есть освещение и персональные электрические розетки.

Мы и не замечаем как всё это работает, а громоздкое оборудование, с помощью которого создается энергия для всех привычных нам благ, расположено под вагоном. И даже шум от того-же кондиционера не слышен внутри вагона.

Теперь я коротко расскажу, как собственно выглядит подвагонное оборудование.

генератор на ременной передаче на вагоне | генератор на ременной передаче на вагоне | Движение24
Привод генератор

Итак первое и самое главное — электрогенераторы. Они дают электроэнергию для систем кондиционирования, освещения, персональных розеток, и другого важного оборудования вагона.

Генераторов существует несколько видов: переменного и постоянного тока, различающихся по мощности. Менее мощный генератор соединен с колесной парой вагона с помощью ремённой передачи. Такой генератор вырабатывает ток уже при достижении скорости 20 км/ч, однако его мощность не позволяет подключить систему кондиционирования. 
Если вы видите такую ремённую передачу на вагоне, значит кондиционера в нем точно нет.

под вагоном | под вагоном | Движение24
Карданный привод генератора

Более мощный генератор, созданный для обеспечения работы кондиционера и для питания всего внутривагонного электрооборудования, подвешен под днищем вагона, а от колесной пары через редуктор к нему подсоединяется карданный вал. Такой аппарат производит достаточно электроэнергии при скорости поезда не менее 40 км/ч.

генератор на кардане под вагоном | генератор на кардане под вагоном | Движение24
Генератор с карданным приводом

А что делать если поезд не движется, или его скорость совсем мала? Получается вырабатываемую генератором электроэнергию необходимо запасать — так и происходит.

Под вагоном расположены большие ящики чёрного цвета, в них располагаются аккумуляторные батареи в достаточном количестве.

аккумуляторный отсек вагона | аккумуляторный отсек вагона | Движение24
Ящики с аккумуляторными батареями

Ну и также под вагоном расположено очень востребованное в летнее время оборудование — система кондиционирования. Она состоит из двух частей — компрессора и испарителя. Подробно рассматривать её работу не будем, это не тема данной публикации.

кондиционер под вагоном | кондиционер под вагоном | Движение24
Оборудование кондиционера

Ещё под вагоном расположено очень важное для поезда оборудование — Пневматические тормоза. Под каждым вагоном обязательно установлены тормозные цилиндры, передающие через металические тяги усилие к тормозным колодкам. А также резервуар со сжатым воздухом, давление в котором нагнетается компрессором локомотива. Из данного резервуара воздух по команде машиниста попадает в тормозной цилиндр. 

кот смотрит на вагон | кот смотрит на вагон | Движение24
Кот, который наблюдает за пневматическим цилиндром и рычагом для передачи усилия тормозным колодкам

Также под вагоном могут быть расположены трансформаторы тока и иное электрооборудование.

5 1 Голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментариев
Ответы в тексте
Посмотреть все комментарии