Fiat 500 2020 — модный городской электромобиль

После 63 лет и более чем шести миллионов продаж пришло время только для третьего поколения Fiat 500. Однако на этот раз новая модель будет доступна только в качестве электромобиля – что, по-видимому, подходит для самого модного городского автомобиля в мире.

Последний 500-й симпатичнее, чем раньше, с некоторыми красивыми деталями, такими как расщепленные светодиодные фары, проходящая по середине капота линия. Отсутствует традиционная решетка радиатора спереди: оригинальный автомобиль имел двигатель сзади, поэтому не нуждался в охлаждении, как и эта электрическая версия.

Если поставить новый 500-й рядом со старым, он будет выглядеть больше, хотя он всего на 60 мм длиннее и шире. Дизайнеры проделали хорошую работу по маскировке силового блока автомобиля: крыша стала всего на 29 мм выше.

Внутри двухспицевое рулевое колесо, круглая приборная панель с семидюймовым дисплеем и 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, который находится на верхней панели, под зеркалом заднего вида.

За 200 000₽ (а цены мы пересчитываем с евровалюты) можно будет приобрести в качестве дополнения люк, который мягко говоря превращает автомобиль в кабриолет.

Fiat 500 2020

Чтобы предупредить пешеходов о своем движении, электромобиль перемещается совершенно бесшумно, Fiat воспроизводит мелодию Amarcord Нино Роты.

Забавный характер нового 500-го понятен с того момента, как мы нажимаем педаль в пол, и мгновенный удар 220 Нм крутящего момента от 115-сильного электродвигателя проходит через автомобиль. Такое возможно, в обычном режиме, который по словам представителей Фиата, предназначен для имитации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Переключившись на другой режим мы сможем ездить на одной лишь педали в режиме рекуперативного торможения (когда мы снимаем ногу с педали, происходит торможение двигателем). Однако торможение в таком режиме очень резкое, способное отпугнуть любого начинающего водителя. EV.Sherpa — самый экологичный режим, отключающий климат-контроль и увеличивающий дальность хода.

Рулевое управление слишком легкое, в принципе как и на старом Фиате 500, в городском режиме. Это конечно удобно для парковки, но в повседневной езде хотелось бы больше веса и обратной связи.

Оптимизация электрической мощности, приличные ходовые качества, дальность хода и достаточно компактный путь для полного разворота (9,7 м) делают Fiat 500 почти идеальным городским автомобилем. Просто жаль, что крыша кабриолета ограничивает вид сзади, в разложенном состоянии. Так называемый «ЛЮК» поднимается и опускается быстро и легко, и изысканность впечатляет, но только когда он закрыт, но лично я предпочел бы либо более дешевый классический люк, либо панорамную стеклянную крышу.

Пространство внутри стало чуть-чуть больше, но только для передних мест, чему способствует увеличение внутренней ширины на 42 мм, но совсем ограничено сзади, хотя там всего два сиденья. Багажник остается на уровне 185 литров.

Все элементы управления, включая кнопки выбора передач, работают хорошо и хорошо выглядят, есть также кнопки (плюс ручное управление) для открытия дверей.

Fiat утверждает, что этот автомобиль на ближайшие 10 лет, а потому в спецификациях множество новейших технологий, например Level 2, которая будет управлять ускорением и торможением вместо водителя на автостраде, система бесключевого доступа и запуска, и другие.

Аккумуляторные батареи мощностью 42 кВт * ч расположены под сиденьями, а зарядная розетка находится там, где должна быть горловина топливного бака. Fiat заявляет, что 500-й официально имеет запас хода 320 километров между зарядами, хотя он может быть растянут до 402, если придерживаться городского цикла, и эти цифры видятся вполне реалистичными.

Аккумулятор можно быстро зарядить до 85 кВт, что даст 80-процентную зарядку за 35 минут или 50 километров дальности хода всего за пять минут. От домашней розетки можно полностью зарядить батарею за одну ночь.

Модели La Prima special edition (самая максимальная комплектация) стоят 2 641 000₽ за хэтч и 2 847 000₽ за кабриолет.

Модель на фото

МодельFiat 500
Ценаот 1 544 000₽
ДвигательОдиночный электрический двигатель
Мощность / крутящий момент117 л.с. /220 Нм
Коробка передачОдноскоростной автомат, передний привод
Разгон с 0 до 100 км/ч9,0 секунд
Максимальная скорость150 км/ч
Батарея / дальность хода42кВт*ч / 320 км
Зарядка85 кВт
В продажеСейчас

Читайте также:

Подписаться
Уведомление о
guest
20 Комментариев
Ответы в тексте
Посмотреть все комментарии
Андрей Чекин
Андрей Чекин
23 дней назад

Действительно интересный дизайн у автомобильчика 🙂 Думаю в Италии и Испании с их узкими улочками будет пользоваться большой популярностью.

Макс
Макс
23 дней назад

Очень интересное авто для города,особенно понравилась откидная крыша,длю путешествий по Европе самое то

Олег
Олег
23 дней назад

Спасибо за информацию!с большим удовольствием узнал технические характеристики автомобиля.

asd asd
asd asd
23 дней назад

А что, прикольная техника! Если мотор будет шустро разгонять эту малютку — думаю многим понравится!

Матвей
Матвей
23 дней назад

Вариант с кабриолетом выглядит на фото не очень рекспектабельно. Но возможно я слишком критичен и требователен)))

Андрей
Андрей
23 дней назад

Очень симпатичная, приятная машинёшка. В мегаполисе удобна, с нашими извечными пробками, когда приходится по проулкам объезжать.

Михаил
Михаил
22 дней назад

Шикарный и компактный электромобиль,для города просто находка

Василий Тарасов
Василий Тарасов
21 дней назад

Очень симпатичную машинёшку сделали! Самое то по узким улочкам рассекать на такой!

Олег
Олег
21 дней назад

Довольно симпатичный дизайн зная внешний вид других моделей фиата,откидная крыша решает всё,машина огонь

Сергей Гончарик
Сергей Гончарик
21 дней назад

Как по мне,так это идеальный городской автомобиль,малогабаритный ,экологически чистый.