Роман Широков
Тест-драйв BMW M240i xDrive 2022 года: больше мощность, меньше удовольствия
Удивительно мощное купе 2-й серии также удивительно тяжелое На бумаге автомобиль BMW M240i представлен как купе 2-й серии в максимальной комплектации, доступное сегодня — опять же, пока не появится новый M2 с 382-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который эффективно используется также...
Mansory Venatus Coupe EVO 2023: эпатажный Urus с двумя дверями и табуном в 900 лошадей под капотом
Mansory — это приобретенный вкус, и это уже не должно удивлять. Его модифицированная экзотика всегда вызывает поляризацию мнений, часто граничащую с неприязнью, но она никогда не бывает скучной. Поэтому, когда очередной автомобиль Mansory Venatus Coupé EVO C 2023 года поразил наши глаза и головы,...
Тест-драйв Toyota Camry SE Hybrid Nightshade Edition 2023: внешнего вида будет достаточно
Toyota Camry Hybrid запомнится как один из тех странных промежуточных автомобилей, у которых два колеса приводятся в движение от двигателя внутреннего сгорания, а два другие от электромоторов. Это почти наверняка будет переходным автомобилем и в другом смысле, как один из последних традиционных авто с...
Тест-драйв Porsche Macan GTS 2022 года: такой быстрый, такой цепкий, такой хороший
434-сильный Macan GTS от Porsche бросает вызов стереотипам о внедорожниках и ведет себя как автомобиль высокой производительности Для тех, кто ищет спортивный автомобиль, но при этом еще и внедорожник, есть решение — Porsche. На Macan GTS 2022 года установлены липкие шины, которые присасываются к асфальту,...
Новая линейка седанов Toyota Crown 2023 с подключаемым гибридом (+фото)
Похоже, Crown вот-вот выйдет в прайм-тайм. Например, есть вариант Prime PHEV Toyota Crown еще даже не выпущена, и все же мы только что узнали, что гибридный седан, похожий на внедорожник, заменяющий ныне несуществующий Avalon, получит подключаемый гибрид (PHEV), чтобы присоединиться к двум другим гибридным...
Тест-драйв Morgan Super 3: минималистичный трехколесный спортивный суперкар
Этот минималистичный трехколесный внедорожник с приятным управлением является спортивным автомобилем наравне с четырехколесными машинами Никаких фильтров: пожалуй лучшее выражение, описывающее каково это — водить Morgan Super 3. В большинстве современных автомобилей, от Porsche 911 GT3 до Tesla Model 3, нас защищает невидимая электронная армия, цифровые оборотни, которые...
Дизель-электрические локомотивы General Motors: история железных дорог мира
Подразделение General Motors Electro-Motive модернизировало мировую железнодорожную отрасль с помощью своих революционных дизельных двигателей и дизель-электрических локомотивов Мы все наслышаны о General Motors как об автопроизводителе. Однако у GM также есть легендарное прошлое в различных других отраслях транспорта. В 1930-х годах подразделение GM Electro-Motive начало...
500-сильный Hyundai Ioniq 5 N EV появится в ближайшее время
На фоне всей шумихи вокруг двух новых концептов N, Hyundai также тихо объявила о выпуске своего первого серийного полностью электрического автомобиля Ioniq 5 N, который поступит в продажу в 2023 году вместе со своим более пешеходным, не-N, Ioniq 5, который был представлен...
Электропоезд ЭС1(2Г) Ласточка: был создан для олимпиады
Рассматривая электроподвижной состав российских железных дорог невозможно обойти стороной такое явление, как тесная дружба между руководством РЖД и компанией Сименс. Но если по части скоростного движения сотрудничество между ними может быть оправдано, то в части строительства просторных электричек за миллиарды евро, наверное...
Тепловозы серии 2ТЭ10: легендарные локомотивы
На наших железных дорогах работает большое количество тепловозов различных конструкций, построены они в разное время и разными заводами. Вклад этих локомотивов в развитие железных дорог и экономики СССР и современной России огромен! Невозможно представить железную дорогу без этих трудяг! Основную нагрузку грузовых...
Первый в СССР восьмиосный электровоз Н8О (ВЛ80в)
Сегодня большинство двухсекционных электровозов имеют восемь осей и этому есть разумное техническое объяснение. Но всё когда-то было в первый раз, и у отечественного электровозостроения, в период производства односекционных шестиосных машин, возникла потребность в увеличении мощности и сцепного веса, ведь грузовые поезда становились...
Крушение на станции Каменская в 1987-м году: комментарий машиниста
Предисловие На больших железнодорожных станциях, где производится смена локомотива или локомотивной бригады, поезд стоит долго и в этот момент, будучи пассажиром, можно прогуляться по перрону и подышать свежим воздухом. Вы, наверное, наблюдали такое действие, особенно если ездили в хвостовом вагоне – к хвосту...
ЭП2К — Первый российский пассажирский электровоз постоянного тока
Я выпустил довольно много публикаций, посвященных электровозам. Рассмотрел и известную в СССР, да и в современной России, серию электровозов ЧС, Чехословацкого производства, но наблюдательный человек скажет — а где пассажирский электровоз постоянного тока, производства СССР? — А нет ни одного! Производить такие...
Послевоенный советский тепловоз ТЭ2 и электростанция на его базе ТЭ6
Совсем недавно закончилась Великая Отечественная война, а в СССР уже остро стоял вопрос о замене паровозной тяги на тепловозную. Экономика страны активно восстанавливалась после войны, постоянно рос поток поездов, для ускорения их пропуска по железным дорогам страны необходимо было увеличивать вес составов...
Электровоз ОР22: первый локомотив переменного тока в СССР
В 1920-х годах параллельно с первой электрификацией Сурамского перевала (важный и очень сложный по профилю на тот момент участок в Грузинской ССР, который находился в приоритете из-за того, что по нему транспортировалась на продажу за валюту нефть, а валюту в нашей стране...
Электровоз ВЛ65: локомотив переменного тока
После распада СССР в начале 90-х годов на железных дорогах России стал ощущаться дефицит пассажирских электровозов, особенно переменного тока. Электровозы ВЛ60 устарели и уже не могли обеспечить в полной мере вождение пассажирских поездов, часть локомотивов подлежала списанию по сроку эксплуатации, а часть...
Электровозы двойного питания
Применение для электрификации железных дорог нашей страны двух систем тока – переменного 25000 вольт и постоянного 3000 вольт не могло не привести к строительству пунктов стыкования данных систем. Для организации движения поездов через эти пункты станции стыкования оборудуются переключателями, подающими на отдельные...
Электровоз ВЛ15: двенадцать осей и 9 мегаватт мощности
Мои дорогие любители электротяги, про скоростные электровозы и поезда мы говорили два дня, пора затронуть прямо противоположную тему, где скорость играет второстепенное значение, а на первый план выходит мощность. Речь пойдет о грузовых электровозах, одних из самых мощных в СССР, построенных практически...
Сила и красота Российского паровоза
Сегодня часто приходиться слышать, что Россия всегда была отсталой страной, что мы все копировали у американцев и европейцев, а сами ничего не могли. Конечно это нехорошие высказывания определенной либеральной части нашего общества, но их слушает молодежь и пытается делать свои выводы. Но...
Скоростной электровоз ЧС200
Чтобы завершить повествование о скоростном железнодорожном транспорте на электрической тяге в СССР, осталось рассмотреть только электровоз ЧС200. Напомню, что ранее шла речь про электропоезд ЭР200, а 200 на обоих моделях означали, как вы уже поняли, максимальную скорость. Только вот в отличие от...
Электровоз ВЛ84
Во времена Советского Союза на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), совместно с Всесоюзным научно-исследовательским институтом электровозостроения (ВэлНИИ) велась активная работа по проектированию и строительству новых серий мощных магистральных электровозов переменного тока. В конструкции этих локомотивов вкладывались все передовые достижения научно-технической мысли. В начале 80-х...
Российский электропоезд ЭГ2Т — Иволга
Почему я ничего не пишу про электропоезд Ласточка, логически пора бы. Дело в том, что я не очень люблю детища корпорации Сименс, мне приятней иметь дело с чем-то своим, родным (советское воспитание накладывает определенный отпечаток). Есть в нашей стране современная электричка собственного...
Электровоз ЧС4т: чехословацкое чудо
Очень большое количество положительных отзывов я слышал об этом локомотиве. Несмотря на то, что география его работы довольно широкая, на Забайкальской железной дороге электровоз не эксплуатировался, и я лично не имел радости им управлять. В общем сегодня речь пойдет о лучшем электровозе...
Электропоезд СР3 — первые электрички СССР
В прошлых публикациях мы говорили о первых электровозах, созданных силами СССР, а как в те годы обстояли дела с электропоездами? Давайте этот вопрос обсудим сегодня на примере одного из последних электропоездов самой первой, созданной советами, серии С — поезде Ср3 (с-р-три). В...
Электровоз ЧС1: прародитель всей легендарной серии «ЧС»
Продолжая тему развития электрической тяги в СССР, невозможно обойти стороной целое явление под названием «ЧС«, думаю знающие люди всецело поддержат такую трактовку истории. Итак, поехали! Начнем серию повествований с электровоза ЧС1, который был самым первым «Чехом», импортированным в СССР. В 1950-х годах...
