устройство электровозов

Схема электровоза ВЛ80т СССР

Переход от паровой тяги к электрической в СССР

Несомненно эра паровых локомотивов должна была уйти и ей на замену пришел более экономичный и мощный локомотив — электровоз. В СССР такая смена рабочих лошадок железных дорог началась в 1932-м году, когда прибыла партия электровозов компании General Electric для работы на Сурамских...

Электровоз ВЛ80к электровозы двойного питания

Электровозы двойного питания

Применение для электрификации железных дорог нашей страны двух систем тока – переменного 25000 вольт и постоянного 3000 вольт не могло не привести к строительству пунктов стыкования данных систем.  Для организации движения поездов через эти пункты станции стыкования оборудуются переключателями, подающими на отдельные...

Выпрямительно-инверторные преобразователи

Выпрямительно-инверторные преобразователи (ВИП)

Многих интересует серьезный вопрос – что такое выпрямительные установки и выпрямительно-инверторные преобразователи?       Данная тема напрямую касается электровозов и электропоездов переменного тока. На данных локомотивах и электропоездах применяют в основном тяговые электродвигатели постоянного (пульсирующего) тока. Проводится большая работа по установке на электровозы...

Электровозы постоянного тока

На современных железных дорогах России электровоз уверенно держит лидирующие позиции. Это сильные и скоростные локомотивы, будущее железных дорог конечно за электровозами. А в общем, как устроен и работает электровоз?

Электровозы переменного тока

А как устроен и работает электровоз переменного тока? Данный локомотив использует для питания переменный однофазный ток, напряжением 25 000 Вольт. В этой машине переменный ток проходит этап выпрямления, т.е., через выпрямительные установки преобразуется в постоянный и поступает на тяговые электродвигатели.