Экзамен ПДД — Билет 23

Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Разметку 1 .11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной - только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населённых пунктов запрещаются (п. 12.1).

Прерывистая жёлтая линия разметки 1.10, нанесённая у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрёстке в направлении, указанном стрелками, изображёнными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрёстку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Если регулировщик обращён к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперёд, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете(п.13.1). Если регулировщик обращён к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперёд, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете(п.13.1).

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперёд, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п.19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада - п. 1.2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учётом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп.19.1 и 19.2).

Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещён. Из этого правила исключений не существует (п. 9.6).

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднён, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 11.7).

Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекрёсток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп.13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекрёсток первым.

Знак 1.5 «Пересечение С трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрёстка, а также перед перекрёстками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп.18.1 и 13.11).

В данном случае при проезде перекрёстка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп.13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).

Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п.18.2).

Включённый сигнал светофора в виде стрелки зелёного цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещён, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

В соответствии с ч.41 ст.32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч.2 ст.12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл.12 КоАП).

На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких-либо ограничений (пп.12.4 и 12.5).

Перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролётами ограниченной грузоподъёмности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка 8.2.1 «Зона действия» уточняет какова протяжённость зоны действия этого требования (в данном случае - 100 м).