Мне удалось наконец сделать паузу в моей любимой электровозной тематике. Об электропоездах писать, в эти сложные в моей жизни периоды отдыха от электрической тяги, как-то не правильно, напишу про Дизель-поезда, тем более что в СССР был создан вполне запоминающийся экземпляр, поражающий своей...
Речь пойдет о локомотиве уникальном и единственном на всем земном шаре — тепловозе 2ТЭ116Г. С виду он ничем не отличается от основной линейки своих собратьев 2ТЭ116, но если приглядеться чуточку получше, то мы увидим длинную секцию по середине, и две секции 2ТЭ116...
Мне хотелось уже завершить тему с электровозами, но на просторах интернета я обнаружил такой незатейливые с виду локомотив. Я было подумал что это промышленный электровоз, но вот только марки ЧС11, которая красовалась на мордашке этого «чудика», мне в своей головной базе данных...
Поговорим о легендарном электровозе, который стал прародителем многих машин в СССР: от ВЛ60 до ТЭП80, да что и говорить, даже современных, таких как ЭП20. Это электровоз серии «Ф«. Стоит отметить, что их было несколько типов, но основная техническая база была одна, по этому я...
Поговорим о самом первом электровозе, который был построен в СССР — ПБ21. Раритетная машина, которая появилась в 1934 году и дожила (как памятник) до наших дней. Расшифровывалась аббревиатура ПБ очень просто, «ПолитБюро», на фронтальных панелях локомотива красовалась огромная звезда с такой надписью и...
Продолжаем серию обзоров локомотивов РЖД, которые созданы чуть более чем полностью с иностранной помощью. Каждый раз при этом я прокручиваю историю локомотивостроения СССР и меня одолевает грусть. Отставить лирику, давайте по делу. Хотя как её сегодня отставишь, когда речь пойдем о русском чуде-юде Электровозе 2ЭВ120....
Сегодня поговорим об инновационном электровозе последнего поколения, который рассчитан на работу с двумя родами тока: переменным 27000V и постоянным 3000V — ЭП20. Сразу бросается в глаза бампер под буферными фонарями, с дополнительной лестницей, которую используют помощники машиниста для легкого доступа к лобовому стеклу...
Это электровоз о котором можно слагать легенды. Локомотив — ископаемое, ведущее к истокам электровозостроения СССР и России. Об его истории создания среди железнодорожников гуляет огромное количество мифов и догадок. Давайте попробуем в них разобраться. Почему на фотографии выше демонстрируется американский локомотив Little...
В Советском Союзе активно разрабатывались проекты тепловозов, инженерная мысль искала различные решения задачи передачи вращающего момента от дизеля к колесным парам. Рассматривались разные варианты. Но в итоге остановились на двух видах – электрической и гидравлической. Об опытных локомотивах с электрической передачей я...
«Уральские локомотивы» еще в 2011 году представили нам электровоз переменного тока для грузового движения 2ЭС7. Правда «Уральского» там оказалось совсем мало. Все передовые разработки принадлежат немецкой компании Сименс АГ, которые уже давно изобретены и активно эксплуатируются в мире, например на железных дорогах...
Это реальная история, произошедшая в 1992 году на БАМе и вошедшая во многие хроники, по ней был даже снят фильм, который хорошо известен в железнодорожных кругах. Фильм носит название «Перевал Мурурин», одноименно месту, где могла произойти чудовищная трагедия. Я хотел бы рассказать...
Что такое выпрямительные установки и выпрямительно-инверторные преобразователи? Данная тема напрямую касается электровозов и электропоездов переменного тока. На данных локомотивах и электропоездах применяют в основном тяговые электродвигатели постоянного (пульсирующего) тока. Проводится большая работа по установке на электровозы переменного тока тяговых электродвигателей переменного тока...
Закончилась самая разрушительная в истории Великая Отечественная война, страна поднималась из руин, восстанавливались заводы и фабрики, заново отстраивались города, уничтоженные фашистами. Процесс восстановления экономики страны естественно не мог четко и устойчиво продвигаться без слаженной работы всех железных дорог. Практически ежедневно возрастал грузопоток,...
1970-е и 1980-е годы отметились в отечественном тепловозостроении нашей страны созданием большого количества опытных локомотивов. Лидером в этом процессе был Ворошиловградский (Луганский) завод им. Октябрьской Революции (ВЗОР). На нем проектировалось и строилось большинство грузовых тепловозов для железных дорог СССР и России, а...
Как известно практически всю маневровую работу на железных дорогах России и всего мира выполняют тепловозы. А были-ли попытки в отечественном локомотивостроении создать электровозы специально для маневровой работы? Да были и неоднократно, в основном их строили в опытном порядке, но некоторые экземпляры выпускались...
В настоящее время на железных дорогах России широко развернулась такая новация – увеличение тяговых плеч работы локомотивных бригад. Хотя, должен сказать, эта тема не прекращается еще с середины 90-х годов. Понятно, скорости увеличиваются, на некоторых дорогах существенно увеличился грузопоток, оптимизируется график движения...
В одной из статей рассматривалось славное семейство пассажирских тепловозов ТЭП70, а вот было-ли продолжение в разработке и производстве этой серии локомотивов? Да продолжение было и весьма удачное, но только опытными экземплярами и ограничилось, а зря! Знакомьтесь: тепловоз ТЭП75. Для замены активно работающих локомотивов...
Эпоха паровой тяги уже давно канула глубоко в лету. Эти «живые и дышащие» локомотивы были заменены на тепловозы. Многие паровозы затем ушли «под пресс» и переплавку, но многим удалось «выжить».Была создана база запаса на случай войны. В СССР прекрасно понимали, что в...
Я хочу поделиться своим мнением, как специалист, посвятивший добрую половину своей жизни работе в локомотивном хозяйстве. Коснемся проблем технических, в Советском Союзе инженеры и конструкторы были неглупые, поэтому всесторонне изучив климатические условия и проблемы острова приняли решение о производстве тепловозов с гидравлической передачей для работы в условиях 100% влажности воздуха на Сахалине.
Во всем мире известна истина – знания сила! Работая на локомотивах машинисты и их помощники обязаны знать конструкцию локомотива, обо всем другом я уже не говорю. Но в жизни всякое бывает, ведь знания получить можно, но их еще надо умело применять и...
На железной дороге нет незначимых устройств, какими бы простыми и малоразмерными они не казались, и сегодня я хочу рассказать вам об одном таком устройстве. Вы даже наверняка представляете себе как оно выглядит, и, кажется, с ним все просто и понятно, но к...
Продолжаем серию выпусков о железнодорожных деталях, бросающихся в глаза. И сегодня перед нами электровоз, у которого на носу над автосцепкой расположен металлический резервуар. Такие электровозы периодически попадаются на глаза простым обывателям, и вызывают ряд вопросов. Первый это собственно «А для чего эта...
Почему-то публикации, в которых рассматриваются очевидные детали от любой железнодорожной техники и инфраструктуры собирают максимальное число прочтений. На самом деле поиск таких деталей, хоть и очевидных, для меня довольно сложен — мне кажется, что большинство из них просто примитивные, и я упорно...
Эра постоянного тока на железной дороге началась с самого появления подвижного составов на электрической тяге. На тот момент тяговые электродвигатели (собственно рабочие лошади электротяги) использовали для своей работы только постоянный ток. Человечеству уже были известны двигатели переменного тока, как асинхронные так и...
Как часто вам приходилось наблюдать за стрелочными переводами, которые вслед за поездом переключаются в положение, как говорят в народе — «в никуда»? Это особенно часто происходит, когда поезд с бокового пути выезжает на главный. Для обывателя такая картина кажется совершенно нелепой, в...
Интернет изобилует различными железнодорожными мифами, которые гуляют по форумам и с каждым разом обрастают все большими и большими заблуждениями. Вот например некий красный блок с антенной в хвостовом вагоне грузового поезда, что это? Ходят разные версии, от радиоуправления вагоном до просто приколов....
А как осуществляется маневровая работа на станциях? Вопрос очень серьезный. Маневровая работа – это огромный сегмент в работе любых железных дорог в целом. На станциях производится сортировка вагонов, формирование и расформирование составов, производится подача порожних вагонов и вывоз готовой продукции с промышленных...
Железная дорога место довольно опасное, особенно там где платформы, полные пассажиров, и мимо них проносятся электропоезда, причем на приличной скорости при проезде края платформы. Подобное сочетание факторов унесло уже не мало жизней. И это касается как наземной железной дороги, так и подземной...
Меня часто спрашивают – в поезде произошел сход вагона с рельсов, как это увидит машинист и какие будут его действия?
Что такое – «толкач»? Вернее сказать, на языке соответствующих правил и инструкций – «подталкивающий локомотив», но в среде железнодорожников такой локомотив зовется толкачем. Железнодорожники вообще многие термины перестраивают на свой лад, например, в руководящих документах поезд определяется как — «соединенный», но в...