ВЛ10 — Основной грузовой электровоз постоянного тока в СССР и России
Электровоз ВЛ10 — самая массовая модель грузового двухсекционного электровоза постоянного тока в СССР и современной...
Рубрика: Подвижной состав
Раздел посвящен движущим единицам: паровозам, электровозам, тепловозам, газотурбовозам, электропоездам, дизель-поездам и другим. Вся информация в публикациях представлена в авторском изложении. Интересный взгляд на тему истории и эксплуатации подвижного состава железных дорог России и СССР.
ЭП1 — Первый серийный электровоз в России
Электровоз ЭП1 стал первым локомотивом пассажирского движения, который был выпущен в серийное производство в России....
ЭО — Опытный электровоз производства ГДР для СССР
В этом материале речь пойдет о действительно редком экземпляре в мире локомотивостроения — электровозе серии...
ЭС250 — высокоскоростной поезд «Сокол», отечественный «Сапсан»
С 1960-х годов в верхних эшелонах МПС и среди партийных работников рождается понимание, что система...
ВЛ23 — Электровоз постоянного тока в СССР
С 1947-го года в СССР полным ходом шел выпуск электровозов ВЛ22м. Как это часто бывает...
Тепловоз ТГМ40 — маленький трудяга больших железных дорог
В начале 80-х годов в промышленном железнодорожном транспорте, особенно по линии Министерства лесной и бумажной...
Электровоз серии К на кремниевых диодах
Я уже писал ранее про первый опытный советский электровоз на кремниевых диодах ВЛ62, можете прочитать...
ВЛ8В — Электровоз на один род тока, но два напряжения
В 60-х годах в Советском Союзе две трети электрифицированных железных дорог работали на постоянном токе....
ЧС4 — Электровоз из стеклопластика
В 1962-м году СССР у хорошо зарекомендовавших себя социалистических друзей — чехов заказывает их новинку,...
Дизельный тепловоз с паровой передачей
Какие бывают способы передачи крутящего момента от силовой установки внутреннего сгорания к колесам локомотива? —...
ВЛ40 — Электровоз с мономоторным блоком
Обычно в электровозах каждая ось является ведущей и к ней присоединен через редуктор отдельный тяговый...
Гибридные, газогенераторные локомотивы
В Советском Союзе активно проводилась исследовательская работа по экономии топлива – угля на паровозах и...
ТГМ8 — Тепловоз СССР и его заграничная работа
Наши локомотивостроительные заводы проектировали и строили тепловозы и электровозы для железных дорог Советского Союза и...
2ТЭ40 — Первый тепловоз в СССР с V-образным дизелем
Самые первые тепловозы ТЭ3, ТЭ7, ТЭ10, и даже ТЭП10 и ТЭП60 работали на двухтактных дизельных...
ВЛ62 — Первый опытный электровоз на кремниевых диодах
В Советском союзе первые модели электровозов переменного тока использовали в качестве выпрямителей довольное сложные устройства...
2ЭС10 — электровоз с названием «Гранит»
Советское наследие электровозов под сериями ВЛ10 и ВЛ11 в 2008-м году успешно заменили на электровоз...
ТГМ10 и ТЭМ12 — Опытные тепловозы с гидропередачей в СССР
Проектирование и строительство маневровых тепловозов с разными видами передач в нашей стране еще со времен...
ЭШ2 — двухэтажный электропоезд «Евразия»
К двухэтажным поездам у жителей центральной России отношение уже давно привычно-обывательское, ведь РЖД с огромным...
ЭП2Д — Новый старый электропоезд ЭД4М
Во время обсуждения моей публикации с патриотическим уклоном про электропоезд Ласточка (можете почитать здесь), читателями...
2ЭС4К — Электровоз «Дончак», на замену ВЛ10/11
Сегодня под моим наблюдением оказался грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС4К, серия которого посимвольно расшифровывается как...
ЭС1(2Г) Ласточка — Электропоезд для олимпиады
Рассматривая электроподвижной состав российских железных дорог невозможно обойти стороной такое явление, как тесная дружба между...
2ТЭ10 — Тепловозы этой легендарной серии
На наших железных дорогах работает большое количество тепловозов различных конструкций, построены они в разное время...
Н8О — Первый восьмиосный электровоз СССР
Сегодня большинство двухсекционных электровозов имеют восемь осей и этому есть разумное техническое объяснение. Но всё...
ЭП2К — Первый российский пассажирский электровоз постоянного тока
За этот месяц я выпустил довольно много публикаций, посвященных электровозам. Рассмотрел и известную в СССР,...
ТЭ2 — Послевоенный советский тепловоз и электростанция на его базе ТЭ6
Совсем недавно закончилась Великая Отечественная война, а в СССР уже остро стоял вопрос о замене...
ОР22 — Первый электровоз переменного тока
В 1920-х годах параллельно с первой электрификацией Сурамского перевала (важный и очень сложный по профилю...
ВЛ65 — Электровоз переменного тока
После распада СССР в начале 90-х годов на железных дорогах России стал ощущаться дефицит...
Электровозы двойного питания
Применение для электрификации железных дорог нашей страны двух систем тока – переменного 25000 вольт и...
ВЛ15 — Электровоз двенадцать осей и 9 мегаватт мощности
Мои дорогие любители электротяги, про скоростные электровозы и поезда мы говорили два дня, пора затронуть...
Сила и красота Российского паровоза
Сегодня часто приходиться слышать, что Россия всегда была отсталой страной, что мы все копировали...