Renault Captur Hybrid 2020

Новый гибрид Renault Captur E-Tech Plug-in пошел по другому пути от таких конкурентов, как Peugeot e-2008 и Hyundai Kona Electric, которые предлагают покупателям небольших внедорожников полностью электрическую альтернативу.

Ближайший конкурент Captur исходит от Kia: Niro PHEV существует уже некоторое время и обладает очень похожими характеристиками, по крайней мере на бумаге.

Силовой агрегат с гибридом аналогичен таковому от Renault Clio. Гибридная установка также используется в Renault Megane Sports Tourer. О топливной тяге заботится 1,6-литровый бензиновый двигатель, плюс в автомобиле есть два электрических двигателя. Один из них управляет передними колесами в режиме EV и может обеспечить крутящий момент до 205 Нм. Второй — более компактный агрегат, который работает как часть системы стартера/генератора, позволяет бензиновому двигателю почти мгновенно включаться в работу, когда это необходимо, а также собирать энергию в режиме рекуперативного торможения для пополнения батареи.

Батарея представляет собой блок мощностью 9,8 кВт * ч, который позволяет проехать до 48 километров только на электротяге. Это кажется вполне достижимой цифрой.

В то время как подключаемая гибридная система является в принципе обычной, коробка передач — нет: блок без сцепления приводит в движение бензиновый двигатель с четырьмя передачами и электрический двигатель с еще двумя. На ходу система Renault работает довольно эффективно. В полном режиме EV электромотор имеет более чем достаточный момент, чтобы быть пригодным для использования без помощи бензинового двигателя, и с его помощью авто достигает максимальной скорости 135 км/ч.

Автомобиль по умолчанию работает в режиме EV, так как в аккумуляторе должно быть достаточно заряда. При разряженной батарее или если переключить режим движения в Sport, бензиновый двигатель будет активизирован.

Производительность скорее на адекватном уровне, чем замечательном. С ростом скорости ускорение значительно уменьшается. Некоторые найдут Captur вялым, по сравнению со всеми электрическими Peugeot e-2008 или даже обычными бензиновыми и дизельными Captures. Niro, тем временем, ведет себя даже немного медленнее в электрическом режиме, но более оживленно, в режиме с ДВС.

Эта вялость, без сомнения, происходит из-за дополнительной массы батарей. Вес автомобиля составляет 1564 кг, PHEV более чем на 237 кг тяжелее дизельного Captur и почти на 400 кг тяжелее самого легкого бензинового.

Мало что еще отличает внешний вид Captur E-Tech от остальной линейки. Незаметная маркировка, и главное единственное очевидное изменение — боковая дверца, скрывающая порт зарядки.

Внутри Captur остается одним из лучших в своем классе. Качество сборки отличное, дизайн умный, а технологии в автомобиле очень современная. Все гибридные модели получают лучшие технологии, которые может предложить линейка Captur: острый как бритва 10-дюймовый дисплей водителя и красочный 9,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы являются стандартными. Остальная часть салона столь же просторна, как и остальная часть линейки, хотя 379-литровый багажник немного уступает дизельным (388 литров) и бензиновым моделям (404 литра).

Цены на подключаемый гибрид Captur plug-in начинаются от 3 015 000₽*. Самая мощная бензиновая модель в той же линейке стоит изрядно дешевле на 513 000₽*, что затруднит оправдание покупки данного автомобиля у некоторых покупателей.

Модель на фото

 Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto S-Edition 
Цена:3 015 000₽*
Двигатель:1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем
Мощность:158 л.с. /144 Нм (+205 Нм электрический двигатель)
Коробка передач:Шестиступенчатый автомат, передний привод
Разгон с 0 до 100 км/ч:10,1 секунды
Максимальная скорость:172 км/ч
Расход топлива / CO2:1,25 л/100км / 34 г/км
В продаже:Сейчас

*- Цены на аналогичные автомобили для ЕС, пересчитанные по курсу ЦБ.

Подписаться
Уведомление о
guest
21 Комментариев
Ответы в тексте
Посмотреть все комментарии
Андрей Чекин
Андрей Чекин
3 месяцев назад

В принципе неплохой автомобильчик за свою цену как говорится!

Макс
Макс
3 месяцев назад

Шикарный гибрид,особенно в этом голубом цвете смотрится бесподобно

Олег
Олег
3 месяцев назад

Доброго времени суток!с большим удовольствием прочитал технические характеристики автомобиля.

Галина Надежина
Галина Надежина
3 месяцев назад

Очень информативная и интересная статья Сама модель тоже на уровне,особенно в синем цвете.

Василий Тарасов
Василий Тарасов
2 месяцев назад

Та же Kia: Niro PHEV которую вы упомянули будет гораздо привлекательнее данного автомобиля. При чём по всем параметрам.

Георг
Георг
2 месяцев назад

Рено очень далеко шагнули ,помню ещё лет 15 назад рено были страшные безликие корыта,а сейчас делают красавцев по дизайну не уступающим топовым брендам

владимир
владимир
2 месяцев назад

Внутри Captur остается одним из лучших в своем классе. Качество сборки отличное, дизайн умный, а технологии в автомобиле очень современная

Олег
Олег
2 месяцев назад

Renault порадовало,машина с изюминкой,что то в ней есть что притягивает

виктор
виктор
2 месяцев назад

Батарея представляет собой блок мощностью 9,8 кВт * ч, который позволяет проехать до 48 километров только на электротяге.это даже очень хорошо.

Андрей
Андрей
2 месяцев назад

Очень красивый автомобиль, здорово, что он гибридный. Цена соответствует дизайну и характеристикам Renault Captur.