Обзор Pininfarina Battista 2021
Будущее автомобильной промышленности приблизилось практически бесшумно. «Электромобилизация» стремится к отсутствию шума, и в случае с новой Pininfarina Battista мы получаем тишину и мощь.
Если педаль газа на этом полностью электрическом гиперкаре вдавить в пол, ответ от автомобиля не заставит себя ждать — резкий удар по шее прилетит из ниоткуда. Это и неудивительно, потому что Battista — самый мощный и быстрый автомобиль, когда-либо созданный в Италии, на родине Maserati, Lamborghini и, прежде всего, Ferrari, это о чем-то говорит.
Мощность этого автомобиля огромные 1,4 мегаваттах, это в пересчете на лошадей 1873 л. с. При колоссальном крутящем моменте 2300 Нм Battista будет разгоняться с места до 100 км/ч за 1,9 секунды, а менее чем за шесть секунд цифровая панель за рулем будет показывать скорость 200 км/ч: разгон 0-300 км/ч занимает всего 12 секунд. Сумасшедшее ускорение, которое не так просто выдержать.
Баттиста не использует анахроничный многоцилиндровый двигатель, а развивает миф о гиперкаре в эпоху электромобилей, применяя два электродвигателя мощностью 335 л. с. спереди и еще два сзади, каждый из которых развивает 603 л. с.
И все это тихо и изысканно. Однако у производителя есть некий расчет, что такая высокая мощность вряд ли понадобится на всем протяжении длительного путешествия, так как по данным бренда дальность хода от аккумулятора емкостью 120 кВт * ч составляет 490 километров.
В режиме вождения Calma Battista покажется мягким и, как следует из названия, успокаивающим автомобилем, но все равно останется ощущение всевластия на дороге, чувствуя огромные резервы производительности.
На другом конце спектра находится режим Furiosa. Это самый четкий из пяти вариантов настройки привода, и он соответствует своему названию. Без каких-либо возгласов взрывного рева бензинового двигателя, эти совокупные 2300 Нм ударяют, как невидимая кувалда, и выбивают воздух из легких водителя и пассажира. Свирепость ускорения никогда не устареет.
Однако в дополнение к огромной тяге, и это скорее прежде всего, доступна почти клиническая точность рулевого управления Battista, и вся мощность идеально распределяется на все четыре колеса, чтобы создать идеальную динамику автомобиля.
Несмотря на то, что двухместный гиперкар весом 2,2 тонны — это что угодно, кроме легкой гоночной модели, эта масса контролируется с впечатляющей легкостью. Никаких покачиваний кузова или неконтролируемых движений, водителю (скорее даже пилоту) достаточно одного мизинца, чтобы вести Баттисту даже по узким горным перевалам. И там, где в противном случае часто приходится мучительно долго ждать возможности обогнать, здесь все что нужно, — это очень, очень короткая прямая.
Battista не только мощнее и точнее любого классического суперспортивного автомобиля, но будучи разработанным как GT, Pininfarina значительно превосходит других конкурентов даже за пределами скоростей и ускорений. В этом авто сидеть удобнее, есть больше места. Атмосфера в салоне не такая игривая, как у Бугатти, но не менее роскошная. Технологий тоже предостаточно: можно даже регулировать сиденья или зеркала с помощью одного из двух сенсорных экранов, потому что Battista хочет закрепить рассвет будущего во всех деталях.
Благодаря батарее емкостью 120 кВт * ч, самой большой из когда-либо установленных в автомобиле, Battista имеет действительно полезную дальность хода. Бренд обещает, что батарея прослужит не менее часа в сложных условиях на трассе, а благодаря дальности хода, соответствующей автомобилю hyper GT, ее можно использовать для поездок на большие расстояния. При быстрой зарядке постоянным током мощностью 250 кВт 80 — процентная зарядка занимает всего 25 минут.
Ослепительно быстрый, невероятно мощный и столь же резкий и точный в управлении, Battista является отличным примером нового поколения гиперкара, в котором используются технологии хорватских специалистов по EV Rimac Automobili и добавляется свой собственный характер.
| Модель: | Pininfarina Battista 2021 |
| Цена: | 196 000 000 рублей |
| Батарея/двигатель: | 120 кВт/ч / 4x эл. двигателя |
| Мощность/крутящий момент: | 1,873 л. с./2300 Нм |
| Коробка передач: | Односкоростной автомат, полный привод |
| 0-100 км/ч: | 1,9 секунды |
| Максимальная скорость: | 350 км/ч |
| Дальность хода: | 498 км |
| Зарядка: | 250 кВт (0-80% за 25 минут) |
| В продаже: | Сейчас |
